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也达到了新的更豪华的顶级装修水平。
在6月份展示了2021款现代圣达菲之后，现代汽车终于找到了合适的位置，详细介绍了更新跨界车的动力。整个发动机阵容已经改为更大、更强大、更高效的发动机。现在有了混合动力汽车。
基础发动机为自然吸气2.5升四缸发动机，取代2.4升发动机。功率增加6马力至191匹，扭矩增加4磅-英尺至182匹。它继续使用八速自动变速箱。在内测中，由于还不能提供官方的燃油经济性数据，所以在搭配前轮驱动使用时，组合驾驶时26 mpg的油耗为1 mpg。全轮驱动版本保持不变，为24英里/加仑。
旧的2.0升涡轮增压发动机换成了2.5升涡轮增压发动机，同样采用了八速双离合变速箱来代替传统的自动变速箱。它的最大功率增益为42马力和51磅英尺的扭矩，分别为277和311。根据内部测试，无论是前轮驱动还是全轮驱动，涡轮增压圣达菲涡轮增压器在联合驱动中获得2 mpg的动力。目前前轮驱动版本为25 mpg，全轮驱动版本为24 mpg。
然后，我们有了一个新的混合模型。遗憾的是，现代没有给出任何燃油经济性数据，这可以说是最重要的规格。但我们还有剩下的。它将1.6升涡轮增压四缸发动机与17马力的起动发电机和59马力的驱动电机配对。总输出功率为225马力，扭矩为195磅-英尺。动力来自6速自动变速箱和标准的全轮驱动系统。插电式混合动力车型将于明年晚些时候推出，但现代汽车尚未提供任何细节。
除了新发动机，现代汽车还对圣达菲的机械装置及其功能进行了许多其他改变。该公司表示，更新后的分频器比以前更轻，这归功于使用了高强度钢。重新设计的腹部将电阻从0.34 Cd降低到0.33 Cd.现在，标准的向前碰撞预防系统包括骑自行车的人和转弯检测。自适应巡航控制系统现在有车道跟踪功能，可以调节一些弯道的速度。还提供远程停车辅助、通过座椅加热或冷却进行远程启动，以及无线Apple CarPlay和Android Auto。内饰采用了指示Palisade的全新中控台设计，以及全新扩展的宽屏信息娱乐单元。
最后，圣达菲采用了一种叫做书法的新的顶部装饰。它独特的格栅和20英寸的车轮可以从外面找到。内饰配备了纳帕皮革内饰、人造麂皮车顶内衬、额外的环境照明和8.5英寸平视显示器。它只配备了涡轮增压2.5升发动机和全轮驱动。
圣达菲的价格还没有公布。然而，我们可能不必等太久，因为第一个被提名的热门经销商将在今年年底，定价预计将在发布前出来。
